2020-10-22

车险综改满月 险企、中介、代理人如何应对“一车一价”挑战?——专访熊猫保险科技CEO王刚

  原标题:车险综改满月,险企、中介、代理人如何应对“一车一价”挑战?——专访熊猫保险科技CEO王刚

  多数车主确实体会到了改革的利好,即“降价、增保、提质”,降价幅度普遍在15%至20%,但也有部分品牌如奔驰、宝马及部分高风险、零整比较高的车型,其保费却呈上浮态势。

  记者采访了解到,因自主系数不一、各家报价策略不同,市场上出现了一车一价、一人一价、一日一价,甚至一时一价的混乱局面。也因此给保险公司、中介渠道、代理人带来前所未有的挑战。

  面对挑战,中小公司如何杀出重围?对中介机构来说,价值更凸显,机会更大了,还是生存空间将被迫受到挤压?车险科技又将如何为车改注入新动力?10月20日,《国际金融报》记者带着上述疑问,采访了车险数字化解决方案老牌服务商——熊猫科技CEO&创始人王刚,细听他的思考和建议。

  《国际金融报》:如何看待目前车险市场上出现的一车一价、一人一价、一日一价,甚至一时一价的情况?

  当前的车险市场正处于价格及政策调整频繁的阶段。由于各保险公司在改革初期都会根据车商、代理、电网销等不同渠道,尝试不同的自主系数和报价策略,因此有可能出现1辆车在不同保险公司或者同一保险公司不同渠道报出5种以上的价格,这不仅给消费者带来选择困扰,也给保险公司、中介机构、代理人增加了大量工作,并使得各主体工作效率打了折扣。

  同时,对于长期运用高保费、高折扣打法的保险中介机构来说,其保费规模和业务利润在短期内也将下降,业务挑战还是不小。

  王刚:一般情况下,经过和中介机构3至6个月的博弈,保险公司的价格政策和模式都将趋于稳定。但这次改革正好赶在了车险业绩占比最重的四季度,加之费改前客户转化率高,从9月19日费改后的一个月来看,保费规模还是呈现了不小的降幅。预计两个月内即会出现一个分水岭,市场也会分化加速,也就是在11月中旬至12月底,保险机构便能逐渐探索出一些适应市场的打法,调整方案也将逐步到位。

  另一方面,部分中小保险公司和部分中介机构或将市场竞争不足或者无法提供差异化的服务模式慢慢退出车险市场,市场进入新的平衡。

  王刚:车险改革对于中小公司来讲,的确挑战更大。但也不代表没有机会,具体来看,有以下几点方向可参考:

  车险改革迫使市场由同质化向差异化竞争,在这个过程中如何聚焦细分客群,提升精细化定价能力会逐渐成为中小公司的立足之本。如美国的前进保险针对去年出险但历史赔付情况良好的客户,提供优于其他公司的价格,这就是针对客群的再一次细分典型案例。

  中小保险公司可以提升自身科技实力,通过大数据分析、UBI等技术手段发掘更多的从人因子和数据信息,从而提升定价能力增加营销的精准性。

  二是精益化运营,提升产能构建成本优势,借助专业流程细分服务商(如销售渠道、细分客户、理赔网点、风险控制等)来实现与大公司的差异化竞争,以及客户认知。

  中小保险公司更要通过业务线上化、智能化、数据中心化、业务操作外包等手段,从而达到简化业务流程、运营服务中心化,进一步降低运营成本。比如平安产险的后援集中作业模式就是成功案例,该模式为中国平安集团在强化风险管理水平、加强成本节约以及提高效率方面起到巨大作用。

  三是拓展产品组合,平衡业务结构,提升公司的盈利能力。比如通过效益险种(非车险)与车险组合营销等方式实现产品创新和盈利。

  四是通过网、电、移基础技术平台的搭建和融合,以及和互联网平台在流量层面的深度合作,尽快构建自己直达客户的能力。为客户提供贴近客户的理赔和高附加值的服务,以树立自己在客户心中的品牌价值。

  五是一定程度可以进行行业间的“抱团取暖”,如共享技术资源、构建线下服务资源联盟等方式来提升与大保险公司竞争的软硬实力。

  从挑战方面来看,比如前述提到的,业务比之前难做了,手续费和保费的下降使得其获客成本和经营成本变高,利润变低;工作量增大,之前只需报一次价格,现在可能会增加3至5倍的报价次数,客户才能确认意向。

  另外,对于只拼政策而客户场景不足、下沉代理团队不足的中介机构来说,困难还将加速。

  在这种情况下,中介机构会重新审视车险和非车险的业务占比、自身优势和劣势,调整业务结构、业务策略,甚至调整团队及组织,以适应市场的变化。

  造成的结果可能会出现三种情况:部分中介裁员,部分中介业务转型,还有部分中介将借助自身场景优势,扩张客户资源。

  以4S店(车商)为例,鉴于其在保险公司的业务占比中高达35%至40%,保险公司会优先向4S店做政策倾斜,扶持力度比其他传统渠道大很多。还有一个重要原因是,4S店本身的服务场景,对转换客户等方面有着先天优势。

  总结来看,对于有下沉客户场景、有代理人队伍及直接客户的中介机构,或是能做精细化管理、善用科技及数据的中介机构,亦或是能基于数据、服务及管理提升的中介机构来说,都有很大机会脱颖而出。

  《国际金融报》:能否具体谈谈,如何运营科技和数据手段来提升保险公司和中介机构的运营效率和竞争力?

  王刚:毋庸置疑的是,车险科技公司将为车险综合改革注入新的动力。具体来看,表现在以下几点:

  三是可通过AI业务训练机器人、外呼、电销系统、续保系统及CRM系统等为中介机构科技赋能;

  四是为4S店提供续保提醒、客户分级、DMS(汽车经销商管理系统)及保险业务协同一体化,提升续保率;

  这里需要特别提出的是,目前保险行业的信息化其实是保险主体公司的信息化,而更多的销售主体依然缺乏易用、高效的展业工具、管理系统等来提升自身的竞争优势。

  由于中介机构面临的上下游是多家保险公司产品和多元的代理人渠道,而保险公司提供的中介系统仅能完成报价、核保、出单等,保险中介机构自身的销售过程管理、收付管理、对账管理、团队管理等无法使用保险公司的系统来完成。

  但我们坚信,车险综合改革后,科技会在车险产业链,不论是承保、理赔、定价、服务等各个环节中扮演和承担越来越重要的角色,也会有越来越多的车险科技公司投身并为产业发展提供更好的行业解决方案,助力行业数字化升级。

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2020-10-22

从诺基亚到华为再到魅族奥利奥不经意间就火����了

  在数码圈一提起奥利奥大家第一时间想到的是华为华为mate30,从2019年11月1号上市就风靡各大平台。奥利奥也成为了华为的一个标志。绝大多数年轻人如果没有经历过诺基亚时代。加上各种平台的宣传,绝对会认为这就是华为的原创。

  殊不知在2013年7.月11日,诺基亚就发布了第一款后背奥利奥设计的手机诺基亚1020。其像素高达4100万,在当时拥有掉价王之称的诺基亚,该型号发布两年后凭借这颗大像素的摄像头,价格例然坚挺。

  就这设计到2020年也不过时吧,华为奥利奥的灵感就是来源于这家伙吧。但小编一查华为的成像组,才知道不是灵感就来源于这家伙,而是这批人参与过这家伙的设计。华为芬兰研究所,就是以前诺基亚的相机部门。所以说大家就不要争谁是谁原创,谁是谁专利了。

  在中国专利网上,小编查到了mz在2019年6月13日申请了奥利奥的专利。除了中间多了一颗以外,其它的一模一样。

  两名中国留学生在澳墨尔本遭殴打,更无耻的是一男子趁乱偷走耳机,墨尔本市长谴责

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2020-10-21

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  近日有大学教师发现多位名人挂名的一版四级考试用书出现34处明显错误,“俞敏洪力荐”的考试用书也存在错误。

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  由于自学考试的考试科目比较多,所以有的考生为了尽快毕业,一次性报考很多科目,殊不知,复习时压力会很大,更影响考试通过率。所以,考生们在报考科目时不要一下子报太多

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  受新冠肺炎疫情影响,2020上半年深圳教师资格证考试推迟至下半年一并组织;上半年已报名缴费的考生可申请转至下

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2020-10-21

国家体育总局

  北京时间5月14日晚上21点,参加完全国冠军赛的国家体操队一行回到了体育总局天坛运动员 公寓。本次冠军赛于5月11日至13日在广东佛山举行,除了个别队员因为伤病和调整外,国家队中的顶尖高手几乎悉数出战。男运动员中有杨威、黄旭、肖钦、腾海滨、梁富亮、陈一冰、邹凯等多名世界冠军和奥运冠军压阵,而在女队方面,包括程菲、李娅、周卓如等在内的名将均登场亮相。中国体操队领队张佩文在接受新浪体育专访时表示,虽然男队发挥不尽如人意,但是本次冠军赛中发现的亮点让队伍感到欣喜。

  “男队的失误确实要多一些,不过这也是我们预料之中的事情。大家也知道之前几个月体操队一直在封闭冬训,这期间队员们加了比较多的新动作,男队有不少甚至是刚刚成套就在冠军赛上亮出来了,本来练新动作就是有难度的,再加上适应时间短熟悉程度还欠缺,面对着冬训后第一次正式大赛的检验,发挥不好我们并不意外。”张佩文告诉新浪体育。

  肖钦和腾海滨两员大将在鞍马项目上的相继失手,应该就属于张领队所提到的失误之列。而对于去年收获世锦赛和亚运会双料全能冠军的杨威而言,本次比赛没有金牌入账免不了也会让人对他的情况多了一份关心。“杨威在所有队员里压力最大,因为练全能的关系6项比赛他全部要比。”张领队介绍到。

  “体操规则改变之后,动作难度不封顶了,这就意味着只要国外选手加难度,我们也要加难度,我们加了对手自然也会再琢磨超我们。总之在新规则之下,为了保证高起评分,必须想方设法让自己的难度走在前面。而对于杨威而言,这一加不是一个项目,6个项目他都要加。难度和稳定性永远是一个矛盾体,而杨威一下子要克服6个矛盾,我想这不仅是技术上的要求,对于心理也是一个很重的负担,下面我们也是希望能够帮助杨威尽可能多排除一些负担。”张佩文说。

  总结了男队的表现,话题自然转到了女队身上。“女队方面比较可喜,获得女子全能冠军的贵州小将肖莎,广东的两个小孩杨伊琳和李珊珊,这三个人的表现让我们感到眼前一亮。”提起杨伊琳,虽然这个小丫头输给了世界冠军李娅只是获得了高低杠银牌,但是凭借在杠上表现出来的水准,以及战胜何宁、范晔等名将的成绩,张佩文对她称赞有佳。“杨伊琳刚刚上到国家集训队,以前没有参加过重大比赛。但是她动作非常漂亮,很有潜力。”

  另外一名广东选手李珊珊不光夺取女子全能的铜牌,而且在平衡木上力压群芳勇夺金牌,同时在自由操项目上,她更是战胜了世锦赛冠军程菲。“她们会是中国体操队挑选08年奥运正式队员的重点考察对象,今年也会多为她们创造一些参加比赛机会。”张佩文对新浪体育讲到。“女队几个新人的表现,也是对大队员来说提出了新的挑战,说后浪推前浪可能有些残酷,但是竞技体育确实就是很残酷的,体操项目尤其如此。倘若大队员没有坚强的意志,不能付出更多的努力和汗水,被顶替是很正常的事情,而届时我们的奥运选拔又完全是根据训练和比赛表现,绝对不会凭名气来选择。”张佩文接着告诉笔者。

  作为女队目前的领军人物,本次冠军赛期间恰逢程菲收获劳伦斯奖最佳女运动员的大奖,采访中自然不会遗漏关于她的情况和动态。前一段时间关于程菲要练全能的消息被炒得铺天盖地,不过在这次冠军赛上,程菲不仅还是没有参加高低杠项目,而且连去年世锦赛拿过冠军的自由操项目也没能拿到金牌。

  关于程菲的选项问题,张领队非常明确的表示:会在适当的时候让她锻炼高低杠加强平衡木,但首要重点是保证她的自由操和跳马。“可能一些体操迷并不是很了解,程菲虽然曾经练过高低杠,但是练得很少,高低杠比赛参加得很很少。”张佩文解释说,就好比是在程菲练好了跳马和自由操之后,队里才逐渐让她练起平衡木一样,一切必须顺其自然。“一切都必须在保证强项基础上的,绝对不能给队员压力,否则恐怕是适得其反。”

  “因为她本身现在已经压力不小了,首先一个是大家期望值非常非常高,还有一点是程菲今年也19岁了,她的身体也处在发育阶段了。如何把握好训练量,控制好饮食和体重,如何调节好她在这个时期的心理,等奥运会到来时调整到最好的状态,这是绝对不是一件简单的事情。”张佩文最后说到。

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2020-10-21

北京车展

  近日,我们获�?a href=保时�?11将在2015年迎来中期改款,新车�?��的亮点是换装了新的涡轮增压发动机。目前已经有众多新款卡雷拉有望搭载一款排量小�?.0升的6缸涡轮增压发动机,以适应中国和其他国家市场�?新的发动机将比现款的3.4升自然吸气发动机高出15马力,将达到380马力。�?新款保时�?11卡雷拉S的动力将达到415马力�?br />

  近日,我们获�?a href=保时�?11将在2015年迎来中期改款,新车�?��的亮点是换装了新的涡轮增压发动机。目前已经有众多新款卡雷拉有望搭载一款排量小�?.0升的6缸涡轮增压发动机,以适应中国和其他国家市场�?新的发动机将比现款的3.4升自然吸气发动机高出15马力,将达到380马力。�?新款保时�?11卡雷拉S的动力将达到415马力�?br /

  还有消息称,全新�?��保时捷将�?018年发布,并且很大可能会采用全新的4缸涡轮增压发动机�?/p>

  日产在完成轿车产品线的更新换代后,其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力,其正在�?步规划深挖SUV产品的潜�?..

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